Pos sí, “climbing is dangerous” dicen las etiquetas de cualquier pieza de equipamiento para escalada de la marca Black Diamond. Lo descubrimos el sábado por la noche durante la cena cuando el tutor del curso nos enseñó el material que se utiliza para practicar ese deporte.
No sé si lo había comentado ya, pero este fin de semana he estado haciendo un curso de escalada en Meiringen organizado por el SAC central. Silvie muy amablemente me dejó todo el equipo (del que sólo conozco el nombre en alemán, cagün too), hasta la cuerda, pero como esta era muy pesada, decidí dejarla en casa y avisar al tutor.
En el curso eramos diez: ocho mujeres y dos hombres, más los Uelis, o sea, el tutor y el guía que nos dieron el curso. Ambos se llamaban Ueli, lo cual era tan práctico como que tu novio se llame Chris, vamos, llamas a uno y contestan los dos xDD La gente era muy maja. Nathalie, que es italiana, pero trabaja en Sion, iba al curso con un nivel de alemán tirando a bajo y entre el francés, el aleman y el español nos entendimos como pudimos xDD La verdad es para ser un curso de iniciación para escaladores novatos y sin ninguna experiencia vivimos de todo un poco…
El sábado cuando llegamos a Meiringen llovía a cantaros, así que tuvimos que ir al Kletterhalle (hmm, ¿rocódromo?), donde después de aprender un nudo de ocho (Achterknoten) y a atarme en el arnés, estuve haciendo un poco de boulder para calentar en la pared de los niños xDD Luego en toprope aprendimos a asegurar y a escalar por la pared… Yo sólo conseguí subir hasta la mitad de las paredes, luego me estresaba porque no encontraba el camino y pedía que me bajaran (abseilen). Por la tarde no volví a subir y me dediqué principalmente a asegurar (sichern). Haciendo esto tuve un pequeño roce con la que al día siguiente sería mi compañera de escalada, mira tú, todo porque resbaló y se cayó y tiró de mí. Aunque yo tenía la cuerda asegurada, tiró de mí hacia la pared, así que la hice bajar un buen cacho. Luego intentó de nuevo subir, pero no lo consiguió… o perdió las ganas, ¿quién sabe? En general, al acabar el sábado en el Halle me quedó la impresión de que esto de la escalada no era para mí, que no merecía la pena invertir los mil francos de equipo en un deporte así… Aparte de que las miradas arrogantes del resto de escaladores experimentados que estaban en el Halle, me tocaron bastante lo que no tengo y me daban ganas de pegarle un par de ostias a ver si espabilaban (sobre todo, a las dos tipas que eran super buenas, ahí escalando con movimientos de gato y agilidad de araña, poniendo la pata patrás, haciendo casi espagales y la madrequemeparió, pero que ni “hola” dijeron cuando llegaron). Así no mola practicar un deporte…
Pero el domingo todo cambió: despues de un sabado lluvioso, el sol nos recibió con un cielo azul claro salpicado de un par de nubes, lo cual nos permitió ir a escalar a la pared, afuera a cielo abierto, a meter los dedos por sabe dios donde y encontrarse cosas muy asquerosas (lo digo por experiencia), a estresarse con los Express (¿extensiones o algo así?), la cuerda, el Bandschlinge para bajar, las carabinas y etc, etc, a mojarse un poquito cuando le dio por caer un chaparrón… Un día entero en la pared da pa mucho, así que tuvimos una caída (sin consecuencias, que aquí la menda reaccionó de p*** madre, instintivamente y sin casi darse cuenta, pero reaccionó), un ataque de pánico a 15 metros de altura (Nathalie y el Bandschlinge que era demasiado largo) y su correspondiente partida de rescate (Wolfgang que estaba en la ruta de al lado subió a ayudarla), caída de piedras, un par de chaparrones (para tener el feeling de cómo se escala cuando todo está resbaladizo), bichos a mil, uñas negras como el carbón y muchas, muchas risas…
Fue un día completito: aquí la menda subió sólo tres veces, en comparación con el resto que subieron de cinco a ocho veces, pero estoy muy contenta, porque lo probé todo xDD Subir es Vorstieg (poniendo los Express), un 3b, facilillo) y en Toprope (cuando dejan una cuerda colgando de arriba y puedes subir sin preocuparte de los Express), dos 4b. En el primer 4b me pasé mis buenos 5 a 10 minutos buscando un punto por donde seguir porque no sabía cómo o dónde poner el pie o la mano, ¡qué stress, por dios!, el otro lo subí en dos o tres minutos, pero claro iban tirando de mí porque no quería subir y me obligaron a hacerlo para probar el rappel (o sea, la bajada) con Prusikschlinge (es un tipo de nudo, creo) y Tube (un aparatejo para asegurar y también para bajar cuando no tienes quién lo haga por tí). El Rappel, por cierto, mola un güevo *____*
En general, me llevé una grata impresión del curso, la gente que participó y del deporte en sí (pero sólo al aire libre, en el Halle me agobia ó.ò), espero poder ir pronto al Mittwochsklettern del SAC Olten ^___^ Próxima adquisición: un arnés y los gatos *__*
Y ahora me voy ya, que tengo que coger el tren para ir a una visita guiada de Olten (que nos hace la propia ciudad, mira tú xD).
Con esto y un bizcocho… Besos
Cris
PS: El de la foto, evidentemente, no soy yo (es Wolfgang o Dominik) y no tengo fotos mías en la pared, pero subí la ruta que está al lado…
No es ninguna coña, ni estamos a 1 de abril o a 28 de diciembre, en los Estados Unidos existe una compañía aérea que transporta única y exclusivamente animales de compañía. Utilizan un avión especialmente acondicionado para esos pequeños seres peludos que nos hacen la vida más agradable (yo quiero un Berner Sennenhund v.v). Si se piensa lo que sufren los perros en el compartimento de carga en los viajes en avión, me parece realmente inteligente por parte del creador de este compañía haber aprovechado semejante nicho en el mercado xDD A ver cuanto tardan en crear una cosa parecida en Europa: ¡¡Pet Easyjet!! ¡¡Que alguien me preste un par de millardos que la monto yo misma!!
Y por último, en la plataforma 12 de la estación de trenes de Olten se encuentra el Kilómetro 0 de las redes ferroviarias suizas. Actualmente no tiene ningun significado, pero en el siglo XIX era un hecho de importancia relevante y convertía a la ciudad en un punto importante. Y ¿por qué se empezó a contar la red de vías de tren desde Olten? Pues puede que fuera por razones estratégicas, pero el hecho de que el presidente de la compañía central de trenes de aquella época y el presidente de la Confederación Helvética fuesen ambos de Olten seguro que ayudaría xDD Aparte, el Restaurante de la estación ha sido téstigo de la creación de algunas de las asociaciones más importantes de Suiza como el 